“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长的汽笛划破(huàpò)长空，沉寂27年(nián)的小清河在一次次的航运中焕发新生。

　　从内陆腹地到蓝色远洋，这条古老航道正以现代化的“新(xīn)姿态”，成为驱动沿线经济高质量发展的全新(quánxīn)增长极！

　　降本增效：开辟外贸新程(xīnchéng)

　　小清河架起从济南腹地(fùdì)直达潍坊海港的河海联运通道，首笔外贸河海联运业务(yèwù)已完成。

　　今年3月，首艘河海(héhǎi)联运船“鲁清101”轮成功将济南出口的减水剂运抵山东港口渤海湾港潍坊(wéifāng)港区，并通过(tōngguò)“潍坊-东南亚”航线出海。

　　经(jīng)测算，该模式比纯公路运输(gōnglùyùnshū)可降低物流成本20%以上，有效支持企业拓展市场。

　　能力强悍(qiánghàn)：突破物流瓶颈

　　小清河复航为大件(dàjiàn)、超重货物运输提供了高效解决方案。

　　伊莱特公司生产的(de)大型环件锻造设备已成功通过小清河(xiǎoqīnghé)章丘港运出，沿小清河航行至(zhì)寿光入海，以“河海直达”方式将货物运至福建省，航程总计1098公里。

　　复航以来，小清河(xiǎoqīnghé)已(yǐ)完成11次大件运输任务，总航程30260公里。

　　联运成网(chéngwǎng)：畅通物流动脉

　　山东首条化工品(huàgōngpǐn)“公路-内河-海运”多式联运通道已开通，2000吨(dūn)硫酸铵产品通过“济南港（内河港）-小清河-潍坊港（海港）-烟台港”路径(lùjìng)完成运输。

　　小清河正发挥多式联运枢纽作用：通过(tōngguò)“公水联运”连接京杭运河，实现货物“双向互动”；与欧亚班列开展“水铁联运”，提升综合(zōnghé)物流能力(nénglì)。

　　激发(jīfā)潜能：培育临港产业

　　依托(yītuō)河海联运和多式联运优势，积极探索“交通+”模式：

　　建材供应链：从东北经水路运输砂石骨料至济南(jǐnán)港，并利用港口堆场与建设单位合作(hézuò)生产预制箱梁，直接用于本地工程建设。

　　加工中转链：对抵达章丘港的货物进行粗加工(cūjiāgōng)，再通过小清河转运(zhuǎnyùn)各地，形成“运输-加工-中转”链条。

　　通过政策支持和资源对接，正加大(jiādà)临港产业招商力度，打造现代化港口经济带(jīngjìdài)。

　　智慧赋能(fùnéng)：提升运行效率

　　小清河建设(jiànshè)了(le)“一张图、两张网、三平台、六中心”的现代化智慧航道系统。

　　全线采用数字化设计，集(jí)航道智能感知、航标遥测遥报(yáobào)、船闸自动控制、船舶自动识别等功能于一体。

　　实现(shíxiàn)了“远程看(kàn)、坐着管、走着用”的管理效果，构建“港、航、船、闸、货”五位一体的智慧体系。

　　绿色引领(yǐnlǐng)：建设绿色低碳港口

　　绿色低碳理念贯穿小清河建设运营全过程：安装岸电(àndiàn)装置(zhuāngzhì)，保障船舶(chuánbó)靠泊用电和电动船舶充电(chōngdiàn)；港口作业机械(jīxiè)全部使用新能源或清洁能源；投入使用两辆新能源船舶污染物回收车，对船舶污染物收集、接收、转运全流程监管；建设电卡充电桩和换电装置，满足电动集疏港车辆和流动机械需求。

　　小清河航运通过创新河海联运(liányùn)模式、强化(qiánghuà)多式联运网络、发展智慧绿色航运，积极支撑区域(qūyù)产业升级和物流体系优化，助力区域经济高质量发展。

　　6月17日，“潮涌清河·航聚未来”小清河航运推介会(tuījièhuì)即将启幕。（济南日报·爱济南 记者(jìzhě)：戴升宝）