龙龙高铁武平至梅州段（福建段）最新进展→

龙龙高铁武梅段(duàn)（福建段）项目 竹子(zhúzi)岗隧道施工现场机械轰鸣 工人们(men)正紧张有序地进行开挖作业 一派(yīpài)热火朝天的施工景象 竹子岗隧道(suìdào)位于武平县十方镇下村南侧，全长约377米，是一座单洞(dāndòng)双线(shuāngxiàn)铁路隧道。隧道采用由进口向出口方向单向掘进方式，最大埋深约52米。 位于武平县中赤(zhōngchì)镇上赤村的 焦屋隧道施工现场(shīgōngxiànchǎng)同样繁忙 工人们正进行隧道进口洞口边坡注浆防护作业。焦屋隧道全长936米，是(shì)龙龙(lónglóng)高铁武平至梅州段（福建段）的第二长隧道，采用单口掘进方式(fāngshì)施工，目前已掘进约40米。 承建方中铁北京工程局龙龙铁路项目经理部项目书记侯波介绍(jièshào)，目前龙龙高铁武梅段（福建段）项目桥梁桩基已完成220根施工任务。施工现场共有350名工人全力以赴，投入各类机械设备超过(chāoguò)150台（套），将充分利用有利天气条件(tiáojiàn)加快推进工程进度(gōngchéngjìndù)。 龙龙高铁武平至梅州段（福建段）项目是省重点项目，由南昌局集团公司福建铁路建设(jiànshè)指挥部代建，中铁北京工程局集团有限公司承建。武梅段(wǔméiduàn)正线全长(quánzhǎng)102.4公里，桥隧比达82.6%，设计时速(shísù)250公里。线路自既有(jìyǒu)武平站引出，经武平县以及梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区，最终引入梅州西站，与既有梅州至龙川高铁衔接。