春秋航空日本多趟航班取消

据春秋航空官网最新公告显示，7月1日春秋航空日本多批次(cì)航班取消，包括IJ001次航班由东京(dōngjīng)（成田）飞往上海（浦东(pǔdōng)）、IJ002次航班由上海（浦东）飞往东京（成田）等，取消原因均(jūn)是“因受运力调配影响”。

退改签方面，公告(gōnggào)显示：可免费改签至(zhì)自取消航班乘机日(rì)起30日以内，且有空位(kōngwèi)的本公司同一区间航班；退票：自取消航班乘机日起30日以内，可申请全额退款。此外，公告称，改签或退票只可选择一种，且改签只可办理一次。

当地时间6月30日20时50分左右，由(yóu)上海飞往成田的日航(rìháng)8696航班波音738客机在关西机场紧急降落。据(jù)日本国土交通省大阪航空局确认，机上191名乘客及机组人员均未受伤或(huò)出现身体不适。

根据日本国土交通(jiāotōng)省等(děng)部门通报，飞机触发显示“增压系统故障”的警报。机舱内疑似(yísì)发生减压状况，飞行员向空管宣布紧急状态，随后变更目的地降落关西机场。

目前日航正在调查具体(jùtǐ)事故原因。

6月30日，有(yǒu)网友发帖称：今日春秋航空日本JL8696/IJ004航班，17:35上海浦东飞日本，飞机途中机械故障，氧气(yǎngqì)面罩突然(tūrán)掉落，从万米高空快速下降，备降大阪，人虽然还在，魂(hún)已经没有了！腿还在抖！生死面前都是小事......

随后有网友补充评论说，19点左右开始狂降，20分钟内(nèi)落到三千多米，差不多是自由落体的(de)感觉……

还有网友称，“从一万米快速下落到三千米，失重感+耳压(ěryā)爆炸(bàozhà)”，“途中机械故障，氧气面罩突然掉落，从万米高空快速下降”。

据(jù)媒体报道，该航班于当日17时(shí)49分从上海浦东正常起飞，原定于当地时间21时47分到达日本成田机场，但其雷达数据(shùjù)显示，在(zài)18时53分许，该航班原本位于超1.1万米的高空，在十分钟内突然急速下降至3200余米的高度。随后在近19时50分落地。

6月30日晚上(wǎnshàng)，一位乘客表示，在发生状况时，很多乘客都出现耳鸣和耳痛的情况，飞机大约是在日本时间晚上8点45分落地大阪国际机场(jīchǎng)，但是晚上10点45分才(fēncái)让乘客下飞机。

该名网友透露，目前航空公司给出的(de)(de)解决方案是每人赔偿一万五千日元的交通费用，并承包当晚旅客在大阪的住宿费用，因为目前飞机没办法维修好，不能(bùnéng)再次起飞。该网友表示，针对航空公司的该方案，全航班的人都不同意，但是航空公司没有(méiyǒu)回应。

6月30日晚，春秋(chūnqiū)航空官方(guānfāng)发布消息：今日，有自媒体发帖称春秋航空飞机故障，极速下落3000米。经查，此信息不实，春秋航空的(de)航班代码为9C开头，所有航班运行正常。

根据(gēnjù)报道，春秋航空日本合资公司成立于(yú)2012年，由春秋航空公司与日本航空公司共同出资设立。2021年6月，日本航空成为控股股东(gǔdōng)，春秋航空保留33%股权。

春秋航空(hángkōng)客服称，春秋航空日本航空属于单独的航司。

公开(gōngkāi)消息显示，这一航班执飞的是一架(yījià)机龄7.1年的波音737-800（WL）客机(kèjī)，它是波音737NG系列(xìliè)的双发涡扇中短程窄体客机。该系列于1997年7月首飞，1998年4月首次交付客机。

来源：中新经纬综自公开信息、央视(yāngshì)新闻(xīnwén)、红星新闻、潇湘晨报、每日经济新闻等